O Longo Caminho até o 11 de Setembro

O Longo Caminho até o 11 de Setembro
A verdadeira história do 11 de setembro

domingo, 9 de dezembro de 2012

Dov Zakheim e a Conspiração 9/11

Dov Zakheim

Projeto para um Novo Século Americano
Reconstrução das Defesas da América: Estratégia, Forças e Recursos para um Novo Século.

          Em um documento chamado "Reconstrução das Defesas da América: Estratégia, Forças e Recursos para um Novo Século", publicado pelo "Projeto para um Novo Século Americano" A empresa americana Sistema de Planejamento Corporation (SPC), cujo diretor executivo internacional é Dov Zakheim , solicitou à administração Bush, "algum evento catastrófico e catalisador - como um novo Pearl Harbor" sendo primordial promover o estado de espírito necessário para o público norte-americano de modo que apoiasse uma guerra no Oriente Médio, que serviria política e culturalmente para remodelar a região. Uma vez estabelecida e respeitada na comunidade de inteligência, seus pontos de vista foram aceitas e Dov passou de sua posição em sistemas de planejamento Corporation para tornar a Controladoria do Pentágono, em Maio de 2001. Contudo, não por coincidência, a Tridata Corporation era uma subsidiária da SPC, que havia supervisionado a investigação após o ataque terrorista ao World Trade Center em 1993. 

          A SPC, de acordo com seu site oficial, é especializada em diversas áreas da produção de tecnologia de defesa e fabricação, incluindo um sistema desenvolvido pelo Grupo Radar Física chamado de Sistema de terminação de vôo , ou STF. Este é um sistema usado para destruir alvos (drones ofício que seria demitido por aeronaves em teste ou armamento) em caso de avaria ou "perda". Esta altamente sofisticada tecnologia de jogo de guerra permite o controle de vários 'drones' a partir de um local remoto, em diferentes freqüências, e tem um alcance de centenas de quilômetros. Esta tecnologia pode ser usada em muitos tipos diferentes de aeronaves, incluindo aviões de passageiros de grande porte. 

          Segundo o site da SPC, um cliente recente naquela época era Eglin Air Force Base , localizada na Flórida. Eglin é muito perto de outra base da Força Aérea na Flórida- MacDill AFB , onde Dov Zakheim havia sido contratado para enviar pelo menos 32 aeronaves Boeing 767, como parte do contrato de locação Boeing de abastecimento aéreo / Pentágono.

          Após os acontecimentos de 11 de setembro de 2001, pouco foi mencionado sobre essas estranhas ligações, os possíveis motivos e a proximidade de Dov Zakheim e seu grupo. Como não havia evidência física remanescente pouco depois dos acontecimentos, os investigadores ficaram apenas com provas fotográficas e anedóticas. 

          O negócio do aluguel de Boeings envolveu a substituição da frota de aviões abastecedores KC-135 por esses menores e mais eficientes Boeings 767 que estavam sendo alugados pelo grupo de Dov Zakheim. Os aviões estavam sendo reformados com equipamentos de reabastecimento, incluindo linhas e conjuntos de bicos. Muito similar ao visto nas imagens do vôo 175. Com um objeto cilíndrico sob a fuselagem e uma estrutura que parece estar fixada na parte inferior direita da seção da fuselagem traseira.  Quando visto em comparação, fica óbvio que o avião se aproximando do Centro de Comércio tem todas estas estruturas. De particular interesse é o longo tubo, estrutura anômala sob a área de fuselagem traseira do vôo 175. 

          Após a consideração desta informação, fica óbvio que o vôo 175 , como retratado na mídia de notícias e relatórios oficiais, era na verdade um Boeing 767-tanque reformado, com um sistema de terminação de vôo anexado. O uso deste sistema também explicaria o tratamento especializado nas investigações  das aeronaves observadas em Nova York e Washington. 

          Uma vez que os 767 remodelados foram capazes de transportar passageiros e um de carga de combustível, é provável que o plano designado do vôo 175 foi de fato um petroleiro 767 reformado, disfarçado como um avião civil de passageiros convencional. 

          Assim, é perfeitamente viável  que todos os vôos envolvidos nos eventos viajaram próximo às muitas instalações militares, e parecem ter viajado de uma maneira que sugere a orientação e eventual transferência do controle dos aviões entre as bases. 

          Infelizmente, como todas as evidência a partir do World Trade Center foram rapidamente removidas, não há provas concretas do envolvimento de Dov Zakheim, que desde então deixou seu cargo no Pentágono. No entanto, a proximidade de Eglin AFB com a MacDill AFB, na Flórida e, ainda, com os trabalhos de Dov Zakheim, via acordos nos contratos de SPC e do Pentágono de leasing em ambas as instalações, combinado, também, com o acesso do SPC a estrutura do World Trade Center e as informações de segurança de sua investigação ao atentado de 1993, é altamente suspeito. Considerando seu acesso aos Boeing 767 de reabastecimento, sistemas de voo de controle remoto, e os seus pontos de vista publicados no documento PNAC, parece muito provável que ele é de fato uma figura-chave nos alegados ataques terroristas em Nova York, em 11 de setembro de 2001. 

          Como secretário-assistente de Defesa e Controladoria do Pentágono, Zakheim supervisionou todos os recursos, incluindo os 2,3 trilhões de dólares norte-americanos que foram declarados desaparecidos pelo Secretário de Defesa Donald Rumsfeld, em 10 de Setembro de 2001, um dia antes dos ataques. Zakheim faz parte de uma rede de sionistas belicista que se estende bem além do Pentágono e inclui a segurança dos aeroportos de onde partiram os ataques de 11 de setembro, bem como os ataques ao Afeganistão e ao Iraque, e também, de onde não se encontram nenhuma evidência de vídeos de vigilância de qualquer dos passageiros dos vôos.

          Nenhuma nação, amiga ou não da América está livre de ser alvo de ataque, de algum tipo, tudo depende da ganância destes homens. Para eles não existem limites. Apenas sede de poder, mesmo que às custas de danos colaterais de americanos e demais povos.

Fonte: 1. http://www.newamericancentury.org/RebuildingAmericasDefenses.pdf 
2. http://www.whitehouse.gov/news/releases/20010212-2.html 
3.
 http://www.sysplan.com/Radar 
4.
 http://www.sysplan.comRadar/Downloads/FTS.pdf 
5.
 http://www.afa.org/magazine/aug2003/0803world.asp # anchor5